低速檔或傳動(dòng)較少的齒輪副用滑動(dòng)直齒齒輪。

   幾對(duì)空轉(zhuǎn)的齒輪副經(jīng)常嚙合，用不同的換檔離合器使不同的齒輪與轉(zhuǎn)軸連接，以改變參與傳動(dòng)的齒輪副，從而改變傳動(dòng)比。哈默納科諧波操控機(jī)構(gòu)FHA-8C-50-E200-CE動(dòng)力換檔的定軸變速器都用此法換檔。

     (二)定軸齒輪變速器換向的方法

   變速器除改變傳動(dòng)比外，還要適應(yīng)叉車前進(jìn)和倒退的需要，改變變速器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，稱為換向。換向的方法簡(jiǎn)單，只要使前進(jìn)檔傳動(dòng)系統(tǒng)和倒退檔傳動(dòng)系統(tǒng)之間相差一級(jí)外}i合齒輪傳動(dòng)郎可。但具體的結(jié)構(gòu)形式則有多種，常用的是中間加一級(jí)惰輪。

   四、人力換檔變速器的典型構(gòu)造

   這種變速器由兩部分組成:一是齒輪傳動(dòng)部分，用來(lái)傳遞動(dòng)力，構(gòu)成不同的傳動(dòng)比和可能的轉(zhuǎn)動(dòng)方向，二是換檔操縱部分，用人力撥動(dòng)齒輪(或嚙合套、或同步器)進(jìn)行變速或換向(統(tǒng)稱換檔)。

   采用變速傳動(dòng)和換向傳動(dòng)串連的結(jié)構(gòu)型式，在相同的檔數(shù)下，齒輪的個(gè)數(shù)一般要少些，但要用兩個(gè)手柄操縱，變檔方便性差些。

   (二)人力換檔操縱機(jī)構(gòu)

   操縱機(jī)構(gòu)用來(lái)改變傳動(dòng)齒輪副，以達(dá)到換檔的目的哈默納科諧波操控機(jī)構(gòu)FHA-8C-50-E200-CE，操縱機(jī)構(gòu)在結(jié)構(gòu)上應(yīng)滿足下述要求: